მარაგის ব్yправление და საწყობი ოპერაციები

სად ელოდება საქონელი

საწყობი მხოლოდ შენობა სრული სამთავრობო არ არის. ეს არის ფრთხელი მოწყობილობული სისტემა მარაგის მიღებისთვის, შეკრებისთვის, დეკრეტირებისთვის და რეალიზაციის რაც შეიძლება ეფექტურად.

მარაგის ბyправление არის მარაგის თვალყურის დევნის პრაქტიკა, სად უკრავს და რამდენი გჭირდება. მიზანი არის ბალანსი - საკმარისი მარაგი შეკვეთების შესასრულებლად წყენის გარეშე, რომელიც დაკარგავს ფულს სამუშაოსა და ნივთების დაძველებიდან.

FIFO (First In, First Out) - უძველესი მარაგი პირველი იგზაება. კრიტიკული საკვები, მედიკამენტი და ქიმიკალური ნივთი. პირველი პალეტა მიღებული პირველი პალეტა არის აკრეფილი.

LIFO (Last In, First Out) - უბოლოესი მარაგი უბრალოდ გამოიყენება. უფრო 드문 ფიზიკულ საწყობში მაგრამ გამოიყენება ბუღალტერიაში და მდგომარეობაში, სადაც სტეკი ხდის უახლეს ნივთებს ყველაზე ხელმისაწვდომი.

საწყობი ბyправление სისტემა (WMS) - პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელიც ყოველ ნივთს თვალყურს ყვებს საწყობში ადგილის, რაოდენობისა და სტატუსის მიხედვით. WMS კერძოდ მუშაკებსმართვის სწორი ბიან, ზღურებთ აკრეფის გზებს საფეთქისთან, მართავს მიღებას და პუტავეიას, და უქმნის რეალიზაციის ეტიკეტებს. დიდი საწყობი გარეშე WMS არის აირაო.

აკრეფა, პაკეტი, გამოვიდა - ძირითადი შესრულების ფადიდი. აკრე აკრეფს მსოფლიოს შენახვის ადგილებში (აკრეფა). ღირებულება დასაქმელი უოვო სამედიცინო დალებულ და იტყობინებს წილის ეტიკეტს (აკრეფა). პაკეტი იტყობინებს და ხელმისაწვდომი გახდა გადამტანი (რეალიზაცია). მაღალი მოცულობის ოპერაციებში, თითოეული ნაბიჯი არის ცალკე სადგური მხოლოდ ეძღვნა მოძღვრებს.

საწყობი გადაწყვეტილებები

ფRegional სამასხევი დისტრიბუციის ცენტრი აღებს რეალიზაციას მწიკი პროდუქტებიდან, კანის საქონელი და სეზონური დღის დეკორაციებიდან. მწიკი პროდუქტი წელს დაიკარგება ორი კვირის განმავლობაში. კან საქონელს აქვს ორი წელი სიცოცხლის ვადა. დღის დეკორაცია იყიდება მხოლოდ ექვსი კვირის ფანჯარაში ყოველი წელი.

ტრანსპორტირების რეჟიმი

საქონელის მოძრაობა მანძილზე

თითოეული რეალიზაცია ჩართავს ფუნდამენტურ ტრეიდ-უფ: სიჩქარე წინააღმდეგ ღირებულება. ოთხი პირველადი ტრანსპორტირების რეჟიმი თითოეულმა დაკავებული განსხვავებული მდგომარეობა მასშტაბზე.

სატვირთო მანქანა (გზაზე-გზა) - ყველაზე მოქნილი რეჟიმი. სატვირთო მანქანი შეიძლება აკრეფილი და აგილი კარი-კარი. აშშ-ს სამთავრობო მოძრაობის დაახლოებით 72% მოძრაობს სატვირთო მანქანით. სრული სატვირთო ტვირთ (FTL) რეალიზაციის ღერო ღრმა ტრეილერი. ნაკლები-ვიდრე-სატვირთო ტვირთ (LTL) რეალიზაციის საზიარო ღრმა ადგილი სხვა ტვირთის გადამტანებით. სატვირთო მანქანა სწრაფი აკეთებული მოკლე რომ საშუაო მანძილზე მაგრამ ძვირი ფაშ ტონ-მილი შედარებული რელსი და გემი.

რელსი - მოძრაობს უზარმაზარი მოცულობა დაბალი ღირებულება ფაშ ტონ-მილი. ერთი საქარ სატვირთო გამხმელი შეიძლება წაახალოვოს თანაბარი 300 სატვირთო მანქანა. რელსი იდეალურია ოქროს კომოდიტეტი (ნახშიერი, ღიჩი, ქიმიკალი) და intermodal კონტეინერი ხანგრძლივი მანძილზე. სამედიცინო-უფ არის სიჩქარე და მოქნილობა - მატარებელი მოძრაობა აკიბო გეგემებზე aკი ბილიკი.

ოკეანე (საზღვაო) - უფაროვანი გზა საქონელი საერთაშორისო მოძრაობა. ერთი საკონტეინერო გემი კარ 10,000 რომ 24,000 TEUs (ოჯახ-ფტი თანაბარი ნაქვემი - სტანდარტული რეალიზაციის კონტეინერი). ოკეანე რეალიზაციის ნელი - 2 რომ 6 კვირა დამოკიდებული მარშrutზე - მაგრამ ღირებულება ფაშ ნაქვემი არის წილი თვითმფრინავი რეალიზაციის. მსოფლიო გაკეთება 80%-ზე მეტი მოცულობით მოძრაობს ზღვით.

თვითმფრინავი - უსწრაფესი და ყველაზე ძვირი რეჟიმი. გამოიყენება მაღალი-ღირებულება, დრო-მგრძნობიარე, ან საფეტქი საქონელი - ელექტრონიკა, მედიკამენტი, ახალი თევზი. თვითმფრინავი რეალიზაციის ღირებულება 4 რომ 5 ჯერ მეტი ვიდრე ოკეანე ფაშ კილოგრამი მაგრამ რეალიზაციის დღეების ნაცვლად კვირა.

Intermodal ტრანსპორტირება აერთიანებს მრავალი რეჟიმი ერთ რეალიზაციაში. კონტეინერი შეიძლება მოძრაობა ზღვით შანგაის დან ხანგ პიჩი, რელსი დან ხანგ პიჩი რომ შიკაგო, და სატვირთო მანქანა დან შიკაგო რომ საწყობი ინდიანაპოლისში. თითოეული რეჟიმი გაკეთება ფეხი ის კეთილი.

ბოლო-მილი რეალიზაციის არის საბოლოო ფეხი დან ადგილობრივი დისტრიბუციის ცენტრი რომ მომხმარებელი კარი. ეს არის ყველაზე ძვირი ფაშ-პაკეტი სეგმენტი მთელი მიწოდების ჯაჭვი - ანგარიშ ზე 53% მთელი რეალიზაციის ღირებულება - იმიტომ თითოეული გაჩერდა მოთავსება მხოლოდ ერთი ადამიანი.

ტრანსპორტირება ბyправление სისტემა (TMS) - პროგრამული უზრუნველყოფა რომელი გეგემი რეალიზაციის, აირჩევა გადამტან, ოპტიმიზ რთზე, და თვალყურს რთ რეალიზაციის. TMS დახმარება რთი შედარება განაკვეთი, დაკონსოლიდ რეალიზაციის, და იპოვოთ საუკეთესო ბალანსი ღირებულება და სიჩქარე.

აირჩევა მარჯვენა რეჟიმი

კომპანია ოჰიო უნდა რეალიზაციის სამი განსხვავებული შეკვეთა ამ კვირა. გეგემი A არის 20 ტონა ფოლადი კოილი მიდის ქარხანი ტეხასი - რეალიზაციის საჭირო ხუთი დღის. გეგემი B არის 500 მოწყობილობა სამარტივი თელეფონი მოდის ქარხანი შენზენი, ჩინეთი რომ გამოშვება ღটივალი ნიუ-იორკი სამი დღის. გეგემი C არის 2,000 რეალიზაციის კონტეინერი ავჯამი დან ვიეტნამი რომ საწყობი შორის აშშ - რეალიზაციის საჭირო რვა კვირა.

მოთხოვნა გეგემი და მარაგი სტრატეგია

წინასწარმეტყველება რა მომხმარებელი შილი ყიდვა

ცენტრალური პრობლემა მიწოდების ჯაჭვი ბyправление არის ეს: თქვენ უნდა გადაწყვიტო რამდენი მარაგი რომ აკეთო, გეგემი, და სამუშაო-მდი დაწყებამდე თქვენ იცნობთ ზუსტი რამდენი მომხმარებელი ყიდვა. გეგემი იტ ცუდი ორივე მიმართულება და თქვენ დაკარგოთ ფული.

მოთხოვნა გეგემი გამოიყენება ისტორიული გაყიდვა რწყობილი, ბაზრის ტენდენცია, სезონურობა, და ზოგჯერ მანქანა სწავლა მოდელი რომ წინასწარმეტყველება ფიუჩარ მოთხოვნა. კარგი წინასწარმეტყველება გახ არასოდეს სახელმწიფო - მიზანი არის ხოლო საკმარისი რომ თქვენ შეიძლება პასუხი რომ ხარვეზი.

ამოთავსების დრო არის მთელი დრო დან დალაგება შეკვეთა სადაც მიმწოდებელი რომ ხავ საქონელი ხელმისაწვდომი გაყიდვა. თუ თქვენი ამოთავსების დრო დან ქარხანი ჩინეთი არის 12 კვირა (აკეთო უფლი ზღვა რეალიზაციის), თქვენ უნდა წინასწარმეტყველება მოთხოვნა 12 კვირა გარე. მოკლე ამოთავსების დრო მოცემა თქვენ მეტი მოქნილობა.

უსაფრთხოება მარაგი არის დამატებითი მარაგი ქვემდებარე როგორც ბუფერი წინააღმდეგ მოთხოვნა სპაიკ ან მიწოდება ხელმისაწვდომი. თუ თქვენი წინასწარმეტყველება ამბობს თქვენ აქვს 1,000 ერთი შემდეგი თვე მაგრამ რეალური მოთხოვნა შეიძლება 1,200, უსაფრთხოება მარაგი ხარვეზი. ძალიან მცირე უსაფრთხოება მარაგი ნიშნავს stockouts (დაკარგული გაყიდვა). ძალიან მოთხოვნა ნიშნავს უფრო მაღალი carry ღირებულება (საწყობი, დაზღვევა, შეკრული-საკ კაპიტალი).

უბრალოდ-დროზე (JIT) - სტრატეგია ხელმძღვანელი მიერ Toyota რომელი მინიმუმი მარაგი მიერ ხავ ნაბიჯი ზუსტი როდესაც ისინი ჭირდა აკეთო ხაზი. JIT ღამე ნაგავი და საწყობი ღირებულება მაგრამ საჭირო ხელმეტყელი ზე-ღირებულება სიმწიკვე თუკი მიწოდების ჯაჭვი გასწვრა - იმ ისინი იქნა COVID - JIT ოპერაციის არის პირველი რომ დახურო იმიტომ ისინი აქვს არა ბუფერი.

უბრალოდ-დროზე-კეისი (JIC) - ის ასახელებს ფილოსოფია: ხოლო დამატებითი მარაგი რომ დაცვა წინააղი გაურკვევლობა. JIC ღირებულება მეტი საწყობი და კაპიტალი მაგრამ აკეთო მდგრადობა წინააღმდეგ დაფერდი. გაშემდეგ COVID, მრავალი კომპანია გახდა წმინდა JIT მხარდ ჰიბრიდი მიდგომა სადაც უფრო უსაფრთხოება მარაგი გამიზნული ელემენტი.

გეგემი სამედიცინო-უფ

ველოსიპედი მოწარმოებელი გამოიყენება უბრალოდ-დროზე მარაგი თითოეული კომპონენტი. მათი ტირი მიმწოდებელი არის ერთი ქარხანი სამხრეთ აზია სადაც 10 კვირა ამოთავსების დრო. ნორმალურ წელი, ეს ძალ - ტირი ჩამოვიდა უბრალოდ იმ ისინი ჭირდება აკეთო აკრეფა ხაზი, და მოწარმოებელი ხოლო თითქმის-ნული ტირი მარაგი.

შემდეგ მთავარი პორტი გაფართოება დახურო რეალიზაციის სამხრეთ აზია სამი კვირა. მოწარმოებელი აქვს არა ტირი მარაგი და არა ალტერნატივა მიმწოდებელი. მათი აკრეფა ხაზი გაჩერდა. ისინი ვერ შესრულება შეკვეთა. მცირე მოთხოვნა-და გააკეთო მონაპოვარი და ზემოთ კონკურენტი.

ტექნოლოგია გარდაქმნა ლოჯისტიკა

ციფრული მიწოდების ჯაჭვი

თანამედროვე ლოჯისტიკა აკეთ ტექნოლოგია. თითოეული პაკეტი თქვენ თვალყურს, თითოეული ერთი დღე რეალიზაციის, თითოეული ავტომატური საწყობი დამოკიდებულია ხაზი პროგრამული და აპარატი მუშაობა ერთად.

წერტილი კოდი და RFID - წერტილი კოდი (როგორც UPC კოდი) არის საფუძველი მარაგი ტვალის. სკანირება წერტილი კოდი განახლება WMS ტაქსი - ეს ელემენტი მიღებული, გადატანილი, აკრეფილი, ან მიმწოდებელი. RFID (რადიო სიხშირე განსაზღვრა) ეტიკეტი წილი შემდგომი: ისინი შეიძლება კითხვა გარეშე ხაზი-დახედვა, მანძილზე, და ასობი დროზე. RFID მკითხველი შეიძლება მარაგი მთელი პალეტი წამი გარეშე გახსნა ყუთი.

IoT (ინტერნეტი რამ) ტვალის - GPS მდებარეობა თვალყურის მანქანა, კონტეინერი, და თუნდაც ინდივიდუალური პალეტი აკეთო რეალური დრო ხილვა სად რეალიზაციის. ტემპერატურა სენსორი წინამორბენი ცივი ჯაჭვი სამედიცინო საქონელი და მედიკამენტი. ბიძგი სენსორი აღმოაჩინოთ უხეშ გაკეთება. IoT ბრუნდება შავი ყუთი ('თქვენი რეალიზაციის პროცესი') რომ ცხოვრება აკმა მდებარეობა და პირობა რწყობილი.

მარშrutი ოპტიმიზაცია - ალგორითმი რომელი გამოთვალოთ ყველაზე ეფექტური რეალიზაციის რთ განიხილო მანძილი, ტრავა, რეალიზაციის ფანჯარა, მანქანა ტევადობა, და მძღოლი საათი-შენ-მოსახლეობა რეგულაცია. მარშrutი ოპტიმიზატორი შეიძლება ღამე საქარ ღირებულება 10-30% და გაზრდა რაოდენობა გაჩერდა მძღოლი შეიძლება გაკეთო თითო დღე. ეს არის ტექნოლოგია უკან UPS, FedEx, და Amazon მარშrutი გეგემი.

ავტომატიზაცია და რობოტიკა - ავტომატური ქვესახელი და აკრეფა სისტემა (AS/RS) გამოიყენება ამწე და შტელი რომ მივაჩვა და დაამთავრო პალეტი მაღალი-სიმკვრივე რაკი გარეშე ადამიანი ოპერატორი. ავტონომიური მოქნილი რობოტი (AMRs) ტრავა ბინი და მოწყობილობა მოკლე ადამიანი აკრე, ღამე წამწამი. ავტომატური სორტირება სისტემა მარშrutი პაკეტი რომ სწორი წასკ ხაზი სიჩქარე 10,000+ პაკეტი თითო საათი. Amazon შესრულება ცენტრი გამოიყენება 750,000 რობოტი გვერდი ხოლო ადამიანი მუშაკი.

ტექნოლოგია სამედიცინო-უფ

საშუაო-ზომა ელ-კომერცე კომპანია რეალიზაციის 5,000 შეკვეთა თითო დღე დან ერთი საწყობი. ისინი ჯამი გამოიყენება ხელი აკრე - მუშაკი წილი საწყობი სადაც ქაღალდი აკრე ჟამი, ი რამ სადაც თაროზე, და თანხა მათ რომ პაკეტი სადგური. საშუაო აკრე განაკვეთი არის 60 მამ თითო საათი თითო მუშა. შეცდომა განაკვეთი (მცდარი რამ აკრეფილი) არის დაახლოებით 2%.

კომპანია განიხილება ორი ინვესტიციის: (1) განხორციელება WMS სადაც წერტილი კოდი სკანირება რომ ჩანაცვლება ქაღალდი აკრე ჟამი, ან (2) განშტოება ავტონომიური მოქნილი რობოტი (AMRs) რომელი თანხა მოწყობილობა მხარდაჭერა რომ სტატიკი აკრე.

ლოჯისტიკა კარიერა

სად ლოჯისტიკა აკეთო თქვენ

ლოჯისტიკა და მიწოდების ჯაჭვი ბyправление არის ერთი უდიდესი დასაქმეების სექტორი მსოფლიოში. როლი დიაპაზონი დან ხელი-ჩართული საწყობი მუშა რომ სტრატეგიული კორპორატიული გეგემი, და სფეროსი აკეთო ზრდა რომ ელ-კომერცე და გლობალური სამედიცინო გაფართოება.

დისპეტჩერი - კოორდინეტი მძღოლი, რთ, და რეალიზაციის ნამდვილი დრო. დისპეტჩერი ამუშებს სატვირთო კომპანია, რეალიზაციის მოწყობილობა, და საზარი ლოჯისტიკა. ისინი მართავს გეგემი, ტვალის ხელმისაწვდომი, და ღამე საქარ მოძრაობა. ძლიერი კომუნიკაცია და პრობლემა-გადაწყვეტა უნარი ნიშვნელოვანი. ხელმოწერილი-დონე, ხშირად საჭიროა მხოლოდ მაღალი სკოლა დიპლომი და დროზე-დან-სამუშაო თანამშრომლობა.

საწყობი მენეჯერი - გადამხედელი სამივე საწყობი ოპერაციის: მიღება, ქვესახელი, აკრე, პაკეტი, რეალიზაციის, თანამშრომელი, და უსაფრთხოება. მენეჯერი ღრუ 20 რომ 200+ მუშა. პასუხისმგებელი თითო რთ სამიზნე, მარაგი სიზუსტე, და ღირებულება კონტროლი. თავდაპირველი საჭიროა რამდენიმე წელი საწყობი გამოცდილება ან გრად ლოჯისტიკა ან ბიზნესი.

მიწოდების ჯაჭვი ანალიტიკოსი - გამოიყენება რწყობილი რომ ოპტიმიზ მარაგი დონე, წინასწარმეტყველება მოთხოვნა, შეფასება მიმწოდებელი უმაგრობა, და დაამტკიცოთ ღირებულება დანაშთი. მძიმე გამოყენება ელცხრილი, SQL, და ანალიტიკა აჭარი. ბაკალავრი გრად მიწოდების ჯაჭვი ბyправление, ბიზნესი, ან რაოდენობრივი სფეროსი თავდაპირველი. ანალიტიკოსი ხის მაღალი მოთხოვნა რომ კომპანია ინვესტიციის რწყობილი-დაგანაცვლო გადაწყვეტილება გაკეთო.

CDL (კომერციული მძღოლი ლიცენზი) მძღოლი - სწვავ ტრაქტორ-ღრმა, tankers, და სხვა მძიმე მანქანა. CDL თანამშრომლობა აღებს 3 რომ 8 კვირა. სატვირთო მანქანა არის ხერხემლი საშინაო საქარ - იქ არის დაგებული მძღოლი ნაკლებობა აშშ, სადაც კომპანია პირობა ხელმოწერილი ბონუსი და კონკურენციული ხელფასი. ხანგრძლივი-იჯარა მძღოლი ზე წელი $50,000-$80,000+. სპეციალიზირებული მძღოლი (hazmat, oversized დატვირთვა) ზე მეტი.

გარკვევილებული - APICS სერტიფიცირებული მიწოდების ჯაჭვი პროფესიონალი (CSCP) სასწავლო არის ყველაზე ფართოდ აღიარებული მიწოდების ჯაჭვი სერტიფიკაციის გლობალურად. ეს ხელმისაწვდომი მიწოდების ჯაჭვი ხელშეკრულება, გეგემი, შესრულება, და გაუმჯობესება. APICS სერტიფიცირებული აკეთო წარმოება და მარაგი ბyправление (CPIM) ფოკუს დაბნელებული ოპერაციის. ორივე სასწავლო მნიშვნელოვნად გაზრდა ზე ღირებულება და ღირებული იმ მთავარი დამსაქმებელი.

თქვენი გზა ლოჯისტიკა

დაკავშირება ლოჯისტიკა უზე თქვენი მომავალი

თქვენ ახლა მეტი რამ ხელმისაწვდომი როგორ საწყობი ოპერაციის, როგორ საქონელი ხელმოკიდულ გლობალური, როგორი კომპანია გეგემი მოთხოვნა, და როგორ ტექნოლოგია აკეთო ხელმოკიდულ სფეროსი.