أهلا وسهلا
كل منتج تملكه قطع سلسلة توريد للوصول إليك. القهوة في فنجانك انتقلت عبر المزارع ومصانع المعالجة وحاويات الشحن ومراكز التوزيع وشاحنات التسليم قبل أن تصل إلى الرف.
اللوجستيات هي العلم والممارسة لنقل البضائع من المصدر إلى الوجهة - بكفاءة وموثوقية وبأقل تكلفة ممكنة. إدارة سلسلة التوريد هي الانضباط الأوسع لتنسيق كل حلقة في تلك السلسلة: المواد الخام والتصنيع والتخزين والنقل والتسليم النهائي.
هذا ليس مجالا متخصصا. إنها العمود الفقري للاقتصاد العالمي. كل شركة تصنع أو تبيع السلع المادية تعتمد على اللوجستيات. عندما تعمل سلاسل التوريد، لا أحد يلاحظ. عندما تنكسر، ينتبه العالم بسرعة.
في هذا الدرس، سنغطي كيفية عمل المستودعات، وكيف تنتقل البضائع بالشاحنات والسكك الحديدية والسفن والطائرات، وكيفية توقع الشركات للطلب وإدارة المخزون، وكيفية تحويل التكنولوجيا للمجال، وأين توجد فرص العمل.
لماذا سلاسل التوريد مهمة
الشبكة غير المرئية
في عامي 2020 و 2021، كشف جائحة COVID-19 مدى ضعف سلاسل التوريد العالمية. أغلقت المصانع في آسيا. عانت سفن الحاويات من الازدحام في الموانئ لأسابيع. لم تتمكن طاقة الشاحنات من مواكبة الطلب المتزايد على التجارة الإلكترونية. ذهبت رفوف المتاجر فارغة - ليس لأن البضائع لم تكن موجودة، بل لأنها لم تتمكن من التحرك.
أدت نقص أشباه الموصلات إلى إيقاف خطوط التجميع الآلي. ارتفعت أسعار الخشب ثلاث مرات. أغلقت سفينة حاوية واحدة، Ever Given، قناة السويس لمدة ستة أيام في مارس 2021 وأوقفت ما يقدر بـ 9.6 مليار دولار من التجارة يوميا.
لم تكن هذه إخفاقات عشوائية. كانت اضطرابات متسلسلة في نظام مصمم للكفاءة مع القليل جدا من الفائض. الدرس الذي تعلمه العالم: سلاسل التوريد هي أنظمة، والأنظمة لها تبعيات. يمكن للحلقة المكسورة الواحدة أن شل كل شيء في المصب.
الإحماء
قبل أن نتعمق في الميكانيكا، دعنا نرى ما تعرفه أو لاحظته بالفعل.
إدارة المخزون وعمليات المستودع
حيث تنتظر البضائع
المستودع ليس مجرد مبنى مليء بالأشياء. إنها نظام مهندس بعناية لاستقبال وتخزين وتنظيم وشحن المخزون بأكثر الطرق كفاءة.
إدارة المخزون هي ممارسة تتبع ما لديك وأين يوجد وكم تحتاج. الهدف هو التوازن - ما يكفي من المخزون لملء الطلبات دون كميات كبيرة تهدر المال على التخزين وتخاطر بأن تصبح العناصر قديمة.
FIFO (أولا داخلا، أولا خارجا) - يتم شحن المخزون الأقدم أولا. حرج للسلع القابلة للتلف مثل الغذاء والدواء والمواد الكيميائية. المنصة الأولى المستلمة هي المنصة الأولى المختارة.
LIFO (آخر داخلا، أولا خارجا) - يتم استخدام المخزون الأحدث أولا. أقل شيوعا في التخزين المادي ولكن يستخدم في المحاسبة وفي الحالات حيث يجعل التكديس العناصر الأحدث أكثر سهولة في الوصول.
نظام إدارة المستودع (WMS) - برنامج يتتبع كل عنصر في المستودع حسب الموقع والكمية والحالة. يوجه WMS العمال إلى الصندوق الصحيح، ويحسن مسارات الانتقاء لتقليل المشي، ويدير الاستقبال والتخزين، وينتج تسميات الشحن. بدون WMS، المستودع الكبير فوضى.
اختيار وتعبئة وشحن - سير العمل الأساسي للوفاء. يسحب المنتقي العناصر من مواقع التخزين (الانتقاء). يتحقق الحزام من الطلب ويضيف الحماية والتعبئة ويختم الصندوق (الحزم). يتم وضع العلامات على الحزمة وتسليمها إلى ناقل (الشحن). في العمليات عالية الحجم، كل خطوة هي محطة منفصلة مع عمال مخصصين.
قرارات المستودع
يستقبل مركز التوزيع الإقليمي لمتجر البقالة شحنات من منتجات الألبان والسلع المعلبة وزينة العطلات الموسمية. منتجات الألبان تنتهي صلاحيتها في غضون أسبوعين. السلع المعلبة لها عمر افتراضي من سنتين. تباع زينة العطلات فقط خلال نافذة مدتها ستة أسابيع كل عام.
أوضاع النقل
نقل البضائع عبر المسافات
كل شحنة تتضمن مقايضة أساسية: السرعة مقابل التكلفة. تحتل أوضاع النقل الأربعة الأساسية مواضع مختلفة على هذا الطيف.
الشاحنة (على الطريق) - أكثر أوضاع مرونة. يمكن للشاحنات الالتقاط والتسليم من الباب إلى الباب. حوالي 72٪ من حجم الشحن الأمريكي يتحرك بالشاحنة. شحنات الشاحنات الكاملة (FTL) تملأ قطارا كاملا. شحنات أقل من شاحنة كاملة (LTL) تشارك مساحة المقطورة مع الشاحنين الآخرين. النقل بالشاحنات سريع لمسافات قصيرة إلى متوسطة ولكنه مكلف لكل طن-ميل مقارنة بالسكك الحديدية والسفن.
السكك الحديدية - تنقل أحجاما ضخمة بتكلفة منخفضة لكل طن-ميل. يمكن لقطار شحن واحد أن ينقل ما يعادل 300 شاحنة. السكك الحديدية مثالية للسلع الضخمة (الفحم والحبوب والمواد الكيميائية) والحاويات البينموديالية على مسافات طويلة. المقايضة هي السرعة والمرونة - تعمل القطارات على جداول زمنية محددة على مسارات محددة.
المحيط (البحري) - أرخص طريقة لنقل البضائع دوليا. تنقل سفينة حاوية واحدة 10000 إلى 24000 وحدة معادلة بعشرين قدما (وحدات الشحن القياسية - حاويات الشحن). الشحن البحري بطيء - من أسبوعين إلى 6 أسابيع حسب المسار - لكن التكلفة لكل وحدة هي جزء صغير من الشحن الجوي. يتحرك أكثر من 80٪ من التجارة العالمية من حيث الحجم بالبحر.
الجو - أسرع وأكثر أوضاع مكلفة. تستخدم للسلع ذات القيمة العالية والحساسة للوقت أو القابلة للتلف - الإلكترونيات والأدوية والمأكولات البحرية الطازجة. الشحن الجوي يكلف 4 إلى 5 مرات أكثر من البحر لكل كيلوغرام لكنه يسلم في أيام بدلا من أسابيع.
النقل البينموديالي يجمع بين عدة أوضاع في شحنة واحدة. قد تسافر حاوية بالسفينة من شنغهاي إلى لونج بيتش، بالسكك الحديدية من لونج بيتش إلى شيكاغو، وبالشاحنة من شيكاغو إلى مستودع في إنديانابوليس. كل وضع يتعامل مع الساق التي يقوم بها بشكل أفضل.
تسليم الميل الأخير هو الساق الأخيرة من مركز التوزيع المحلي إلى باب العميل. إنها أكثر قطاع مكلفا لكل حزمة في سلسلة التوريد بأكملها - حيث تمثل ما يصل إلى 53٪ من إجمالي تكلفة الشحن - لأن كل محطة تخدم متلقيا واحدا فقط.
أنظمة إدارة النقل (TMS) - برنامج يخطط الشحنات ويختار الناقلين ويحسن المسارات ويتتبع الشحن قيد النقل. يساعد TMS الشاحنين على مقارنة الأسعار وتوحيد الشحنات والعثور على أفضل توازن من حيث التكلفة والسرعة.
اختيار الوضع الصحيح
تحتاج شركة في أوهايو إلى شحن ثلاث طلبيات مختلفة هذا الأسبوع. الطلب أ: 20 طنا من ملفات الفولاذ تذهب إلى مصنع في تكساس - التسليم مطلوب خلال خمسة أيام. الطلب ب: 500 وحدة من هاتف ذكي جديد من مصنع في شنتشن والصين إلى حدث إطلاق في نيويورك في ثلاثة أيام. الطلب ج: 2000 حاوية شحن من الأثاث من فيتنام إلى مستودعات عبر الولايات المتحدة - التسليم مطلوب خلال ثمانية أسابيع.
تخطيط الطلب واستراتيجية المخزون
التنبؤ بما سيشتريه العملاء
المشكلة المركزية في إدارة سلسلة التوريد هي هذه: يجب عليك أن تقرر كم كمية من المخزون تنتج وتطلب وتخزن قبل أن تعرف بالضبط كم كمية سيشتريها العملاء. احصل عليها بطريقة خاطئة في أي اتجاه وستخسر المال.
تخطيط الطلب يستخدم بيانات المبيعات التاريخية واتجاهات السوق والموسمية وأحيانا نماذج التعلم الآلي للتنبؤ بالطلب المستقبلي. التنبؤ الجيد لا يكون أبدا مثاليا - الهدف هو أن تكون قريبا بما يكفي حتى تتمكن من الاستجابة للفجوة.
المدة الزمنية هي الوقت الإجمالي من تقديم طلب لدى المورد إلى توفر البضائع للبيع. إذا كانت مدتك الزمنية من مصنع في الصين 12 أسبوعا (الإنتاج بالإضافة إلى الشحن البحري)، يجب عليك التنبؤ بالطلب 12 أسبوعا في المستقبل. الفترات الزمنية الأقصر تمنحك مرونة أكبر.
المخزون الآمن هو مخزون إضافي يتم الاحتفاظ به كمخزن مؤقت ضد طفرات الطلب أو تأخيرات الإمداد. إذا كان تنبؤك يقول إنك ستبيع 1000 وحدة الشهر القادم لكن الطلب الفعلي قد يكون 1200، يغطي المخزون الآمن الفجوة. قليل جدا من المخزون الآمن يعني نقص الأسهم (خسارة المبيعات). الكثير يعني تكاليف حمل أعلى (التخزين والتأمين والرأس مال المرتبط).
Just-in-Time (JIT) - استراتيجية طورتها Toyota تقلل المخزون بحيث تصل الأجزاء بالضبط عندما تكون مطلوبة على خط الإنتاج. يقلل JIT من الهدر وتكاليف التخزين لكنه يتطلب موردين ونقلا موثوقين للغاية. عندما تنكسر سلاسل التوريد - كما فعلت خلال COVID - عمليات JIT هي الأولى التي تغلق لأنها لا تحتوي على مخزن مؤقت.
Just-in-Case (JIC) - الفلسفة المعاكسة: الاحتفاظ بمخزون إضافي للحماية من عدم اليقين. يكلف JIC أكثر في التخزين ورأس المال لكنه يوفر المرونة ضد الاضطرابات. بعد COVID، انتقلت العديد من الشركات من JIT النقي نحو نهج مختلط مع مخزون أمان أكثر للمكونات الحرجة.
المقايضة في التنبؤ
يستخدم منتج الدراجات المخزون just-in-time لجميع المكونات. مورد الإطارات الخاص بهم هو مصنع واحد في جنوب شرق آسيا مع مدة زمنية 10 أسابيع. في عام عادي، هذا يعمل بشكل جيد - تصل الإطارات بالضبط عند الحاجة على خط التجميع، والمنتج يحتفظ بمخزون إطارات قريب من الصفر.
ثم يغلق إضراب ميناء رئيسي الشحن من جنوب شرق آسيا لمدة ثلاثة أسابيع. المنتج لا يحتوي على إطارات في الأسهم ولا بديل للمورد. يتوقف خط التجميع الخاص بهم. لا يمكنهم ملء الطلبات. يلغي تجار التجزئة العقود ويتحولون إلى المنافسين.
التكنولوجيا التي تحول اللوجستيات
سلسلة التوريد الرقمية
تعمل اللوجستيات الحديثة على التكنولوجيا. كل حزمة تتتبعها، وكل تسليم في نفس اليوم، وكل مستودع مؤتمت يعتمد على طبقات من البرامج والأجهزة التي تعمل معا.
الرموز الشريطية و RFID - الرموز الشريطية (مثل رموز UPC) هي أساس تتبع المخزون. يؤدي المسح الضوئي لرمز شريطي إلى تحديث WMS على الفور - تم استقبال هذا العنصر أو نقله أو التقطه أو شحنه. تذهب علامات RFID (تحديد التردد اللاسلكي) أبعد من ذلك: يمكن قراءتها دون خط رؤية وعن بعد ومئات في وقت واحد. يمكن لقارئ RFID أن يجرد منصة كاملة في ثوانٍ دون فتح الصندوق.
تتبع IoT (إنترنت الأشياء) - يوفر متتبعات GPS على الشاحنات والحاويات وحتى المنصات الفردية رؤية فورية في الوقت الفعلي لمكان وجود الشحنات. تراقب أجهزة استشعار درجة الحرارة سلامة السلسلة الباردة للغذاء والأدوية. تكتشف أجهزة استشعار الاهتزاز المعالجة القاسية. يحول IoT صندوقا أسود ('شحنتك قيد النقل') إلى تغذية حية لبيانات الموقع والحالة.
تحسين المسار - خوارزميات تحسب أكثر الطرق كفاءة للتسليم مع مراعاة المسافة والمرور ونوافذ التسليم وسعة المركبة ولوائح ساعات خدمة السائق. يمكن لمحسن المسار أن يقلل تكاليف الوقود بنسبة 10-30٪ ويزيد عدد المحطات التي يمكن للسائق القيام بها يوميا. هذه هي التكنولوجيا وراء تخطيط مسار UPS و FedEx و Amazon.
الأتمتة والروبوتات - أنظمة التخزين والاسترجاع الآلية (AS/RS) تستخدم الرافعات والمكوك لتخزين وجلب المنصات في الرفوف عالية الكثافة بدون مشغلين بشريين. الروبوتات المتنقلة المستقلة (AMRs) تحمل الحاويات والرفوف إلى منتقي البشر، مما يلغي المشي. أنظمة الفرز الآلي توجه الحزم إلى الممر الخارج الصحيح بسرعات تزيد عن 10000 حزمة في الساعة. تستخدم مراكز الوفاء من Amazon أكثر من 750000 روبوت جنبا إلى جنب مع العمال البشريين.
المقايضات التكنولوجية
شركة تجارة إلكترونية متوسطة الحجم تشحن 5000 طلب يوميا من مستودع واحد. يستخدمون حاليا الانتقاء اليدوي - يمشي العمال في المستودع مع قوائم انتقاء ورقية ويحصلون على العناصر من الأرفف ويحملونها إلى محطة التعبئة. متوسط معدل الانتقاء هو 60 عنصرا في الساعة لكل عامل. معدل الخطأ (اختيار عنصر خاطئ) حوالي 2٪.
تفكر الشركة في استثمارين: (1) تنفيذ WMS مع المسح الضوئي للرموز الشريطية لاستبدال قوائم الانتقاء الورقية، أو (2) نشر الروبوتات المتنقلة المستقلة (AMRs) التي تحمل وحدات الرفوف إلى منتقي الثابتة.
وظائف اللوجستيات
حيث تأخذك اللوجستيات
اللوجستيات وإدارة سلسلة التوريد هي واحدة من أكبر قطاعات التوظيف في العالم. تتراوح الأدوار بين العمل على الأرض في المستودع والتخطيط المؤسسي الاستراتيجي، والمجال ينمو مع توسع التجارة الإلكترونية والتجارة العالمية.
المرسل - ينسق السائقين والمسارات والشحنات في الوقت الفعلي. يعمل المرسلون في شركات النقل وخدمات التسليم واللوجستيات الطارئة. يديرون الجداول الزمنية ويتعاملون مع التأخيرات ويحافظون على تحرك الشحن. مهارات الاتصال وحل المشاكل ضرورية. على مستوى الدخول، غالبا ما يتطلب فقط دبلوم الثانوية العامة والتدريب أثناء العمل.
مدير المستودع - يشرف على جميع عمليات المستودع: الاستقبال والتخزين والانتقاء والتعبئة والشحن والموظفين والسلامة. يدير فرق من 20 إلى 200+ عامل. مسؤول عن أهداف الإنتاجية ودقة المخزون والتحكم في التكاليف. يتطلب عادة بضع سنوات من خبرة المستودع أو درجة علمية في اللوجستيات أو الأعمال.
محلل سلسلة التوريد - يستخدم البيانات لتحسين مستويات المخزون والتنبؤ بالطلب وتقييم أداء المورد وتحديد المدخرات. استخدام ثقيل لجداول البيانات وSQL وأدوات التحليلات. عادة ما تكون درجة البكالوريوس في إدارة سلسلة التوريد أو الأعمال أو مجال كمي مطلوبة. محللون في الطلب العالي لأن الشركات تستثمر في صنع القرار القائم على البيانات.
سائق CDL (شهادة القيادة التجارية) - يشغل الجرارات والدبابات والمركبات الثقيلة الأخرى. يستغرق تدريب CDL من 3 إلى 8 أسابيع. النقل بالشاحنات هو عمود الشحن المحلي - هناك نقص مستمر في السائقين في الولايات المتحدة، مع شركات تقدم المكافآت والراتب التنافسي. يكسب سائقو المسافات الطويلة 50000 إلى 80000 دولار أو أكثر. يكسب السائقون المتخصصون (hazmat والحمولات الضخمة) أكثر.
الشهادات - بيان APICS المعتمد للمحترف سلسلة التوريد (CSCP) هو بيان سلسلة التوريد الأكثر اعترافا عالميا. يغطي تصميم سلسلة التوريد والتخطيط والتنفيذ والتحسين. APICS معتمد في الإنتاج وإدارة المخزون (CPIM) يركز على العمليات الداخلية. تزيد كلا البيانات الاعتماديتين من الإمكانات الكسبية بشكل كبير وتقدران من قبل أصحاب العمل الرئيسيين.
طريقك في اللوجستيات
ربط اللوجستيات بمستقبلك
أنت تفهم الآن كيفية عمل المستودعات وكيف تنتقل البضائع حول العالم وكيفية تخطيط الشركات للطلب وكيفية تحويل التكنولوجيا للمجال.