un

guest
1 / ?
back to lessons

Добро пожаловать

Полёт в космос не означает движение вверх. Это означает движение в бок: достаточно быстро, чтобы вы падали вокруг Земли, а не вниз.

В 1687 году Исаак Ньютон описал мысленный эксперимент: представьте себе пушку на вершине очень высокой горы. Выстрелите пушечным ядром горизонтально. Оно падает по параболе и ударяется о землю. Выстрелите быстрее: оно улетит дальше, прежде чем ударится о землю. Выстрелите достаточно быстро, и траектория падения вашего пушечного ядра совпадет с траекторией Земли. Оно никогда не упадет. Оно орбитировало.

Эта идея: орбита контролируется падением, - является основой всего, что следует за этим. Каждый спутник, каждая космическая станция, каждая межпланетная станция - это просто очень сложный пушечный ядро.

Эта лекция охватывает физику, которая запускает ракеты на орбиту и перемещает космические аппараты между мирами. Это математика, которую используют каждый день НАСА, SpaceX и каждая космическая агентство на Земле.

Подготовка

Перед началом

Международная космическая станция орбитировает на высоте около 400 км над Землей. Это меньше расстояния от Нью-Йорка до Бостона. Астронавты внутри неё не находятся далеко от Земли: они находятся всего в нескольких сотнях километров от неё, и всё же они float.

Почему астронавты на МКС FLOAT? Что происходит физически?

Три закона, которые управляют всеми орбитами

Законы Кеплера

Перед тем как Ньютон объяснил, ПОЧЕМУ объекты обращаются вокруг центра масс, Иоганн Кеплер описал, КАК они это делают. Работая с десятилетиями наблюдений, собранных Тихо Браге, Кеплер обнаружил три закона, описывающих каждый орбитальный путь во Вселенной.


Первый закон (Закон эллипсов): Каждый орбитальный путь - это эллипс, с центральным телом, находящимся в одной из фокусов. Круг - это особый случай эллипса. Многие реальные орбиты слегка эллиптические: объект иногда находится ближе (перигелий) и иногда дальше (афелий) от центрального тела.


Второй закон (Равные площади): Линия, соединяющая обращающееся тело с центральным телом, описывает равные площади за равные промежутки времени. Это означает, что объект движется быстрее, когда он находится ближе к телу, вокруг которого он обращается (возле перигелия), и медленнее, когда он находится дальше (возле афелия). Это проявление сохранения импульса угольной момента.


Третий закон (Гармонический закон): Квадрат периода орбиты пропорционален кубу его полуоси: T^2 пропорционален a^3. Сателлит, находящийся дальше от Земли, дольше завершает один оборот: не только потому, что путь длиннее, но и потому, что он также движется медленнее.

Три закона Кеплера: эллипсы, равные площади, и гармонический закон с сравнением орбит

Применение законов Кеплера

Применение третьего закона Кеплера

ISS обращается на высоте около 420 км с периодом около 93 минут. Геостационарные сателлиты обращаются на высоте около 35 786 км с периодом 24 часа: они остаются неподвижными над одной точкой экватора, потому что обращаются с той же скоростью, с которой вращается Земля.

Третий закон Кеплера связывает эти факты: высота орбиты означает более длинный период. Точная формула звучит так: T^2 = (4 pi^2 / G M) * a^3, где a - полуось орбиты, измеренная от центра Земли (а не поверхности).

Сателлит в низкой околоземной орбите на высоте 400 км завершает один оборот за примерно 90 минут. Геоцентрический сателлит на высоте 35 786 км занимает 24 часа. С использованием второго и третьего законов Кеплера объясните два факта: (1) какой сателлит движется быстрее и почему, и (2) почему кометы ускоряются драматически, когда они приближаются к Солнцу.

Сколько времени уходит на облет?

Круговая скорость орбиты

Для круговой орбиты необходима скорость, поддерживающая орбиту на заданной высоте: v = sqrt(G*M / r), где G - гравитационная постоянная, M - масса центральной тела, & r - орбитальный радиус, измеренный от центра тела.

Для низкой земной орбиты это выходит примерно 7,8 км/с: примерно 28 000 км/ч или Мах 23. Эта скорость необходима для пули из канонаНьютона.


Скорость выбрасывания

Для полного выхода из гравитационного поля тела требуется скорость выбрасывания: v_escape = sqrt(2 G M / r). Обратите внимание, что это в точности равно sqrt(2) раза больше круговой орбитальной скорости: примерно на 41% быстрее.

С поверхности Земли скорость выбрасывания составляет примерно 11,2 км/с.


Delta-v: Валюта космолетного полета

Delta-v (изменение скорости) - таким образом, миссионеры измеряют стоимость каждого маневра. Дорогой от стартовой площадки до ЛEO уходит около 9,4 км/с delta-v: больше, чем орбитальная скорость 7,8 км/с, потому что при подъеме также нужно бороться с гравитацией и сопротивлением воздуха.

Каждый килограмм полезной нагрузки требует экспоненциально больше топлива, регулируемого уравнением ракеты Циолковского: delta-v = v_exhaust * ln(m_initial / m_final). Это объясняет, почему ракеты в основном состоят из топлива.

Скорость орбиты, скорость выбрасывания, распределение бюджета delta-v и уравнение ракеты

Тирания уравнения ракеты

Уравнение ракеты

Уравнение Циолковского ракеты говорит: delta-v = v_exhaust * ln(m_initial / m_final). Логарифм натуральный означает, что отношение массы топлива и delta-v экспоненциально.

Для химического ракеты со скоростью выброса около 3,5 км/с, чтобы достичь ЛО (9,4 км/с дельта-v), требуется коэффициент массы около e^(9,4/3,5) = e^2,69 = примерно 14,7. То есть для каждого килограмма, который вы отправляете на орбиту, вам нужно примерно 13,7 кг топлива и структуры на стартовой площадке.

Поэтому ракета "Сатурн-5" весила 2800 тонн на старте, но доставила только 130 тонн на ЛО: соотношение примерно 21:1.

Ракета SpaceX Starship стремится поместить около 150 тонн в ЛEO с полностью повторно используемым транспортным средством. С использованием уравнения ракеты и концепции бюджета delta-v объясните, почему повторная эксплуатация меняет экономику космического полета, даже если она не меняет физику. Почему повторная эксплуатация так трансформирует, если все равно требуется та же сумма топлива?

Изменение орбит

Трансфер Хоуманна

Трансфер Хоуманна - это наиболее экономичный способ перемещения между двумя круговыми орбитами. Он использует два сжигания двигателей:

1. Первое сжигание (на периапсисе): Зажигайте в направлении движения (проект) для повышения противоположной стороны вашей орбиты. Вы теперь на эллиптической переходной орбите, низкая точка которой касается внутренней орбиты, а высокая точка касается внешней орбиты.

2. Второе сжигание (на апоапсисе): Когда вы достигнете высокой точки, снова зажгите двигатель в направлении движения для круглизации во внешнюю орбиту.

Для перехода из ЛО в геостационарную орбиту требуется около 3,9 км/с дельта-v в общей сложности.


Гравитационные маневры

Гравитационный маневр (или гравитационный мотылек) использует гравитацию и орбитальный движени

Космический корабль Voyager 2 использовал гравитационные маневры у Юпитера, Сатурна и Урана, чтобы достичь Нептуна: миссия, которая была бы невозможна с помощью химического ракетного топлива.


Сход и стыковка

Чтобы поймать другой космический корабль в той же орбите, вы не можете просто ускориться: это поднимает вашу орбиту, и на самом деле вы отдаляетесь. Вместо этого опускайтесь на более низкую (быструю) орбиту, набираете почву, а затем возвращаетесь в верхнюю часть, чтобы встретиться с целью. Это называется фазированная орбита.

Hohmann transfer, gravity assist slingshot, and orbital rendezvous paradox

Парадокс орбитальной механики

Противоестественная проблема

Вы находитесь на круговой орбите и хотите поймать космический корабль, который находится впереди вас в той же орбите. Ваш инстинкт говорит вам запустить свои двигатели вперед, чтобы ускориться и закрыть разрыв.

Объясните, почему запуск в направлении прогресса (вперед) для ускорения на самом деле отдаляет вас от цели, находящейся впереди вас в той же орбите. Что вы должны делать вместо этого, чтобы догнать, и почему это работает? Это один из самых противоестественных результатов в орбитальной механике.

Орбиты и траектории на практике

Диаграмма орбитальной механики, показывающая орбиты LEO, MEO и GEO с скоростями и эллиптической траекторией Хохманна

Низкая околоземная орбита (LEO)

Альтитуда от 160 до 2000 км. Период: 90-127 минут. Здесь находится МКС (420 км), работают большинство земных наблюдательных спутников и SpaceX Starlink (около 550 км). Дорога в LEO обходится в 9,4 км/с дельта-v.


Геостационарная орбита (GEO)

Альтитуда 35786 км, период 24 часа, экваториальная. Спутник здесь кажется неподвижным в небе: идеально для связи и метеорологии. Дорога из LEO в GEO обходится еще в 3,9 км/с.


Лунные траектории

Луна находится на расстоянии примерно 384400 км. Запуск с траектории через Луну из LEO обходится в 3,1 км/с. Аполлоновские миссии занимали около 3 дней, чтобы достичь Луны. Программа Артемид использует почти прямоугольную halo орбиту (NRHO) вокруг Луны в качестве площадки для стартового комплекса Gateway.


Окна перехода на Марс

Перевозки на Марс используют траектории, похожие на Хохманна, которые открываются каждые 26 месяцев, когда Земля и Марс правильно выравнены. Переход занимает около 7-9 месяцев. Общая дельта-в от ЛО до орбиты Марса составляет примерно 5,7 км/с. Ракета SpaceX Starship разработана для миссий на Марс, используя орбитальное заправление для загрузки достаточного количества топлива для перехода.

Проектирование миссии

Проектирование миссии - это бюджетирование дельта-в

Каждая миссия - это цепочка маневров, каждый из которых имеет затраты дельта-в. Планировщики миссий складывают их и работают в обратном направлении через уравнение ракеты, чтобы определить, сколько топлива нужно.

Например, бюджет дельта-в для миссии с посадкой на Марс может выглядеть так: внедрение в ЛО (9,4 км/с) + инжекция через Марс (3,6 км/с) + внедрение в орбиту Марса (1,0 км/с) + спуск и посадка (1,0 км/с) = примерно 15 км/с в общей сложности. Каждая стадия дельта-в умножает требование топлива экспоненциально.

NASA планирует有人ную миссию на Марс. Используя свои знания о бюджете дельта-в, окнах перехода, Хохманновых переходах и уравнении ракеты, объясните, почему миссия на Марс намного сложнее, чем миссия на Луну. Обратитесь к двум из этих факторов: требованийам дельта-в, времени перехода, ограничениям окна запуска и массе топлива.

Куда ведет эта информация

Динамика полета и проектирование миссии

Люди, которые планируют и выполняют орбитальные маневры, называются офицерами динамики полета (FDO, произносится 'фидо') в NASA или инженерами GN&C (Guidance, Navigation, & Control) в SpaceX. Они вычисляют траектории, планируют сжигание и контролируют орбиты космических аппаратов в реальном времени.


Астродинамика

Астродинамиками являются специалисты, разрабатывающие математические модели орбитальной динамики. Они работают в NASA Jet Propulsion Laboratory (JPL), Goddard Space Flight Center и в компаниях, таких как SpaceX, Blue Origin и Rocket Lab. Их инструменты - это уравнения, которые мы рассмотрели сегодня: законы Кеплера, уравнение vis-viva, уравнение ракеты и численные орбитные прогнозирователи.


Путь

Большинство должностей в области половой динамики и астродинамики требуют степени в области аэрокосмической инженерии, физики или прикладной математики. Ключевые курсы: классическая механика, дифференциальные уравнения, численные методы, астродинамика. Стажировки в JPL и NASA являются высококонкурентными, но являются самым прямым пайплайном. SpaceX активно нанимают сотрудников из лучших аэрокосмических программ и ценят практические проекты: CubeSats, клубы ракетной моделировании и соревнования по оптимизации траектории.


Что отличает кандидатов

Умение программировать (Python, MATLAB, C++) является не менее важным, чем математические навыки. Опыт работы с инструментами, такими как GMAT (General Mission Analysis Tool) или STK (Systems Tool Kit) ценится. Личные проекты: симуляции траектории, орбитные прогнозирователи, миссии CubeSat: демонстрируют применение знаний, которые не могут быть получены только из учебников.

Карьера в области орбитальной механики: FDO, астродинамик, навыки и пайплайн

Синтез

Объединение знаний

Вы теперь понимаете основные физические законы орбитальной механики: почему орбита - это падение, как законы Кеплера описывают орбитальное движение, что значит delta-v, как работают переходы Хохманна, и почему уравнение ракеты определяет все.

Представьте, что вы являетесь офицером по летной динамике SpaceX, планирующим миссию Starship для развертывания констелляции спутников в трех разных орбитальных плоскостях в ЛEO. Используя концепции орбитальной механики из этой лекции, опишите ключевые проблемы & последовательность маневров, которые вы бы планировали. Рассмотрите бюджет delta-v, изменение орбитальных плоскостей, порядок развертывания & любые компромиссы, которые вам нужно было бы сделать.