ოთხი კადრის ციკლი

ჰაერი, საწვავი, ჭანჭა და ძალა

შინაწვის ძრავი გარდაქმნის ქიმიურ ენერგიას საწვავში მექანიკური მოძრაობად. ხორბალის ძრავების უმეტესობა იყენებს ოთხი კადრის ციკლს, გამოიგონა Nikolaus Otto-ს მიერ 1876 წელს. თითოეული ცილინდრი იმეორებს ოთხ კადრს — ორი ზე, ორი ქვემოთ — ყოველი ძალის ღირებულებისთვის.

კადრი 1 — მიღება: პიტონი მოძრაობს ქვემოთ, შინაკეს ვენტილი იხსნება, და ზუსტად დამზომილი ჰაერი და საწვავის მიქსი ხაზის ცილინდრში. თანამედროვე ძრავები იყენებენ საწვავის ინჯექციას — კომპიუტერით კონტროლირებული ინჯექტორი აბრეშუმის ატომიზებულ საწვავს მიღების პორტში ან პირდაპირ ცილინდრში.

კადრი 2 — შეკუმშვა: ორივე ვენტილი იხურება და პიტონი მოძრაობს ზე, აკუმშვის ჰაერი-საწვავი ღირებული სივრცეში ზედაპირი ცილინდრი. ტიპიური ხორბალის ძრავი აკუმშის თანაფარდობა დაახლოებით 10:1, რაც ნიშნავს, რომ მიქსი დაკუმშული ერთი მეათედი მისი თავდაპირველი მოცულობა. შეკუმშვა აწევს ტემპერატურა და წნევა მიქსი, თავისთავად ხელს უწყობს ჩალიჩას შედეგი.

კადრი 3 — ძალა (ჩალიჩა): შეკუმშვის კადრის თავზე, ჭანჭა პალიტრა ხორის. ჭანჭა აშკარა აკუმშული ჰაერი-საწვავი მიქსი, რომელი კვამლი სწრაფად და გაფართოება, გარიდან პიტონი ქვემოთ დიდი ძალით. ეს არის მხოლოდ კადრი, რომელი წარმოაქმნის ძალა — დანარჩენი სამი არის მოსამზადებელი და ოპერაციული.

კადრი 4 — ზეწოლის გამოკვეთა: ზეწოლის გამოკვეთის ვენტილი იხსნება და პიტონი მოძრაობს ზე, რომელი უბიძგებს ხარჯვილი ჩალიჩა აირი ცილინდრი გამოხ ზეწოლის სისტემაში. მერე ციკლი ხელახლა იწყება.

გადაინაკლებ არის ჯამი მოცულობა გადაცემული ყველა პიტნი ერთი სრული ციკლი. 2.0-ლიტრი ძრავი აქვს ცილინდრი, რომელი კოლექტიურად გადაინაკლებ 2 ლიტრი მოცულობა. უფრო დიდი გადაინაკლებ გენერალურად ნიშნავს მეტი ძალა მაგრამ ასევე მეტი საწვავი მოხმარება.

აკუმშის თანაფარდობა არის თანაფარდობა ცილინდრი მოცულობა თავში შეკუმშვის კადრი სიგრძე მოცულობა თავში ზედაპირი. უფრო მაღალი აკუმშის თანაფარდობა ამოღება მეტი ენერგია საწვავი გამო მაგრამ მოითხოვს უფრო მაღალი ოქტანი ხორბალი თავიდან აღკვეთის დარტყმა — უკონტროლო ჩალიჩა, რომელი შეიძლება ზიანი ძრავი.

დიაგნოსტირება მის-ხორიელი

კლიენტი მოჰყავს ოთხ-ცილინდრი მანქანა. ძრავი აშორებს უხეში და კაკაბი სიმშვიდე. წინსწარ აპარატი ნათელი დასიბილი, და ების სკანერი აჩვენებს კოდი მის-ხორიელი ზე ცილინდრი 3. ძრავი აშორებს სამი ცილინდრი ხოლოდ სამი.

გაცვლა, დიფერენციალი, და ატრიბუტი განლაგება

მიღება ძალა ბორბლები

ძრავი წარმოაქმნის ბრუნვითი ძალა (ღია) აკ ხელმოკიდეთი. მაგრამ, რომ ნედლი ძალა არ შეიძლება წასული პირდაპირ ბორბლები — რა მოთხოვნა მოსწორებული სიჩქარე, მიმართულება, და მოკავშირე. რომ არის სამუშაო ტრანსმისია.

გაცვლა — გაცვლა ბუნებას აინ თანაფარდობა შორის ძრავი და ბორბლები. ქვემო აინი, ძრავი თამამი სწრაფი ნათესავი ბორბლები — მაღალი ღია აკ აჩქარება და ადიდებული ბორბლები. მაღალი აინი, ძრავი თამამი ისვრის ნათესავი ბორბლები — ეფექტიანი გადაკეტება გლობალური სიჩქარე. მიუხედავად გაცვლა შემოთავაზება ხელი აქ და ტრადიციული-შერჩეული აინი. ავტომატური გაცვლა ტორსიონი კონვერტორი და ლიმითი აინი კომპლექსი პუტს სიმპტომ პუტს (TCM).

დიფერენციალი — როდესაც მანქანა იმოძრავებს, ზე ბორბალი აღებული უფრო გრძელი გზა უფრო შიგნით ბორბალი. დიფერენციალი აქვს მხოლოდ ხელმოკიდეთი თხა აქ ხელმოკიდეთი უფლება, რომელი აძლევს ორი ატრიბუტი ბორბლები რომ ბრუნი იმ სხვადსხვა სიჩქარე სხვა კვლებ რა მიღება ძალა. მის დიფერენციალი, რა გარსი კლინიკა კარიჯი მეშვიდე იმოძრავებს.

ატრიბუტი განლაგება:

- FWD (წინა-ბორბალი ატრიბუტი) — ძრავი და გაცვლა არის ზე წინა, წაცვლელი წინა ბორბლები. ყველაზე მგზავრი მანქანა შემოთავაზება FWD იმიტომ, რომ ეს შემოკლებული, უფრო ღლი, და წვდომა კარგი მოკავშირე წილი დროებითი და ღია თოვლი ხელმოკიდეთი წილი აბობა წილი ბორბლები.

- RWD (უკანა-ბორბალი ატრიბუტი) — ძრავი ზე წინა, ძალა უგზო-ხელი უკანა ხელმოკიდეთი. საკ წილი განაწილება, იჯდა უფრო მაღალი ჰორსეპოვერი, პრივილეგირებული ტრაკი, რთული გარკვევა, და ტვირთოვა. მიდრეკილება დამრჩენ-მაღრივი სამწკიდო პირობები.

- AWD (ყველა-ბორბალი ატრიბუტი) — ძალა ვტოვებთ ყველა ოთხი ბორბლები, ჩვეულებრივი მეშვეობით ცენტრი დიფერენციალი ან გა საქმიანობა. კომპიუტერი შეიძლება იცვლება ღია გაყოფა შორის წინა და უკანა ხელმოკიდეთი საფუძველი მოკავშირე. ხშირი ზე ჰილი-ვაგნის და SUV.

- 4WD (ოთხი-ბორბალი ატრიბუტი) — ნაწილი-დრო ან შერჩეული სისტემა კი გა საქმიანობა რომელი ბლოკი წინა და უკანა ხელმოკიდეთი ერთად. დიზაინი გამოსაყენებელი ნიშლი-გზა და დაბალი-მოკავშირე პირობები. უნდა აკრძალული გამოყენება მშრალ პაიმენტი ბლოკირებული მდგომარეობა იმიტომ, რომ ეს ბუშტი ატრიბუტი ტრიმი.

შერჩევა აქ ატრიბუტი განლაგება

კლიენტი აკეთებს საყიდლები ახალი ხელოვნება. მათ ცხოვრებით Minnesota აქ ზამთარი მოტანის მძიმე თოვლი და ყინვა. მათ ასევე უახლოვდებიან ხელი 5,000-პაუნდი ნავი ტბის ყოველ ზაფრანი. მათ მოწონებული არის კარგი ზამთაროვი აწეწა და შეუძლია მეთოდოლოგი საიმედოდ.

12-ვოლტი სისტემა, CAN ავტობუსი, და OBD-II

ხელოვნება რა ნერვული სისტემა

თანამედროვე მანქანა აშორებს 12-ვოლტი DC ელექტრული სისტემა დან ხელმოკიდეთ ბატარეა და დამტკიცება მეშვეობით ალტერნატორი აკ მეორე ხელმოკიდეთი serpentine ღესთი.

ბატარეა წვდომა შენახული ენერგია სჭირდება ზემოქმეди ძრავი გამოკვება. ტიპიური მანქანა ბატარეა დაბრუნება 400-800 ცივი cranking ამპერი (CCA) რომ ღერი starters ძრავა, რომელი ბრუნი ძრავი crankshaft სანამ ჩალიჩა ღება.

ალტერნატორი აქვს ღეს-აკ ენერგის წყარო რომელი გარდაქმნის მექანიკური ენერგია ძრავი წელს ელექტრული ენერგია. მას შემდეგ, რაც ძრავი აშორებს, ალტერნატორი ძალა ყველა ელექტრული სისტემა და რე-დამტკიცება ბატარეა. უმცროსი ალტერნატორი რაც ბატარეა ნელი გაწურვა მხოლოდ წაკითხვა — საბოლოო მანქანა დაკვდება.

starters ძრავა აქვს მაღალი-ღია ელექტრული ძრავა რომელი მეშ კი ძრავი flywheel ჯაბა აკ ზემოქმეди ძრავი. ეს აკ ყველაზე სიმძლავრე წინა რაიმე კომპონენტი თამამი მანქანა — 150 სთიის 300 ამპერი ხელი ღილაკი წამი.

CAN bus (პუტს ფართო ქსელი) — თანამედროვე ხელოვნება აქვს 30 დან 100 ელექტრული პუტს მოდულ (ECUs) რომელი მოთხოვნა დაუბრუნ რაც-მეორე. CAN bus აქვს ორი-მავთულიანი კომუნიკაცია ქსელი რომელი უკავშირდება ყველა მათი. ძრავი პუტს მოდულ (ECM), გაცვლა პუტს მოდულ (TCM), წინააღმდეგობის-ბლოკი მოდულ (ABS), სხეულ პუტს მოდულ (BCM), და ათობით სხვა აქვს მონაცემი მეშვეობით CAN. როდესაც ECM მოთხოვნა უწოდებით ბორბალი სიჩქარე, ეს კითხვები ABS მოდულ მონაცემი თამამი CAN.

OBD-II (ზე-Board ების II) — იმ 1996, ყოველი მანქანა ყიდვა ამერიკის აქვს სტანდარტი 16-ქინ დიაგნოსტიკა პორტი რომელი დაბალი კაბინეტი. ების ხელი პლაგი-ქვემოთ და კითხვა დიაგნოსტიკა ტალქი კოდი (DTCs) დამუშავა მიერ რაიმე პუტს მოდულ თამამი ქსელი. კოდი თანამედროვე P0301 ნიშნავს გამოტოვება აღმოაჩინეს ზე ცილინდრი 1. P0420 ნიშნავს კატალიზატორი ეფექტიანობა ქვემოთ კენჭი. OBD-II აქვს უნივერსალი ენა ავტო დიაგნოსტიკა.

ელექტრული დიაგნოსტიკა

კლიენტი მანქანა აღა ზემოქმედი. როდესაც მათ გასაღები თორე მათ აკეთებენ ზემოქმედი, მათ შეუძლია სწრაფი დაკლიკება ხმა მაგრამ ძრავი ღა ზემოქმეदი. იხსნა ან წელი კი მუქი და მეტი მუქი როდესაც მათ სცადეთ ზემოქმეदი მანქანა. ბატარეა აქვს სამი წელი რაც.

კვამლი და მოკავშირე

დისკი წინააღმდეგობის, ABS, და შეჩერების გეომეტრია

წინააღმდეგობის სისტემა გარდაქმნის კინეტიკური ენერგია (მოძრაობა) წელს თერმული ენერგია (სიცხე) მეშვეობით ხახუნი. როდესაც თქვენ ღრმა წინააღმდეგობის რკ თქვენ უბიძგებთ ჰიდრავლიკური სითხე მეშვეობით წინააղმდებელი ხაზი უკან calipers თითოეული ბორბალი.

დისკი წინააღმდეგობის — კ-რკ-რკ ან ღირებული rotator ღერი კი ბორბალი. caliper straddled მესამე rotator და clenches წინააღმდეგობის pads წელს ეს როდესაც ჰიდრავლიკური წნევა ხელმოკიდეთ. ხახუნი ჯერი rotator და ბორბალი. დისკი წინააღმდეგობის დაკვიცება სიცხე კარგი, resist fade, და არის თვით-ის სათო. ყველაზე თანამედროვე მანქანა იყენებენ დისკი წინააღმდეგობის ზე ყველა ოთხი ბორბლები.

drum წინააღმდეგობის — წინააღმდეგობის ფეხი ღრმა განკიდოთ სიგრძე როგორც მობრუნების drum. დაბალი რაც დამზადება და კვლებ ყოფილი ზე უკანა axle ზე ზოგიერთი ეკონომიკა მანქანა და ტრაკი. drum არის სიცხე და წელი რომელი თავისთავად მეტი ფრჩხელი დაქვემდებარება მძიმე წინააღმდეგობის და პატარა ეფექტიანი როდესაც ცენტი.

ABS (წინააღმდეგობის-უკან სიჩქარე სისტემა) — ბორბალი სიჩქარე სენსორი თითოეული კუთხე რიპორტი უკან ABS მოდულ. თუ ბორბალი ბლოკი ზემოქმეদი მძიმე წინააღმდეგობის, ABS მოდულ სწრაფი pulses ჰიდრავლიკური წნევა იმ ბორბალი — გამოთავისუფლება და რე-გამოყენება წინააღმდეგობის ათობით პატარა წამი. ეს აკ შეუძლია ტირი უკან slid და აძლევს ძღოლი უკან მხარდაჭერის კონტროლი ზე პატიოსანი კვამლი. ABS ღა ამოკლება წინააღმდეგობის მნიშვნელოვანი ზე მშრალი მოსამზადებელი — ეს ცხელი მხარდაჭერის უნარი.

MacPherson struts — ყველაზე გავრცელებული წინა შეჩერების დიზაინი მგზავრი მანქანა. ერთი კრებები რა იყო კი shock absorber, კოილი გაზაფხული, და მხარდაჭერის knuckle წელს ერთი კომპაქტი ერთეული. თავზე strut bolts უკან strut tower სხეულ, და ბოლოში უკავშირდება მხარდაჭერის knuckle და დაბალი კონტროლი მხარი.

ბორბალი ხაზი — ხაზი ეხება კუთხე ბორბლები ნათესავი ხელოვნება სხეულ და გზა ზედაპირი. სამი პირველი კუთხე კამბერი (tilt ზე ან სიგრძე როდესაც წელი წინა), caster (tilt მხარდაჭერის ღერი როდესაც წელი გაზაფხული), და toe (თუ წინა ტირი წელი წელს ან სიგრძე როდესაც წელი ზე). არასწორი ხაზი გაწევს ერთნაირი ტირი ფაროვა, ღრმა უკან ერთი გაზე, და ცუდი მოკავშირე.

წინააღმდეგობის დიაგნოსტიკა

კლიენტი რჩეული რომ როდესაც მათ წინააღმდეგობის მძიმე, მხარდაჭერის ბორბალი აკ და წინააღმდეგობის რკ pulsates მათ ღორი ფერ. მოძრაობა წასულია ზე რიგი რბილი წინააღმდეგობის. მანქანა აქვს დისკი წინააღმდეგობის ზე ყველა ოთხი ბორბლები და აქვს ხუთი წელი კი 60,000 ან.

ავტო კარიერის ეკოსისტემა

სად ავტო ცოდნა ღია თქვენი

ავტო ინდუსტრია აქვს 4 მილიონი მონაკვეთი ამერიკის მარტო. მოთხოვნა კვალიფიცირებული ტექნიკოსი თანმიმდევრი აჭარბებთ ბიჩი — დილერი და დამოუკიდებელი კაბინეტი იბრძვის რომ აეკ თანამედროვე.

ASE სერტიფიკაციის (ავტო სერვის ღლი) — ინდუსტრია-სტანდარტი სახელმწიფო. ASE ხელმოკიდეთ სერტიფიკაციის სპეციფიკა ფართე: ძრავი გამოკვება (A1), ავტომატური გაცვლა (A2), მიუხედავად ატრიბუტი (A3), შეჩერების და მხარდაჭერის (A4), წინააღმდეგობის (A5), ელექტრული სისტემა (A6), HVAC (A7), და ძრავი აკ (A8). დაგებული ყველა რვა აკვილი თქვენი ASE Master ტექნიკოსი სახელმწიფო. თითოეული სერტიფიკაციის მოთხოვნა დაიშვა წერილი გამოკვება და აჩვენა ორი წელი ნათესავი სამუშაო გამოცდილება.

დილერი ტექნიკოსი — ქმედება ზე სპეციფიკა ბ্র (Ford, Toyota, BMW, და ა. შ.) და ღება ფაბრიკა ტრენინგი იმ მანქანა. დილერი აკ ჯამი საბაზო ფიქსირებული-განაკვეთი სისტემა — თითოეული ქმედება აქვს allotted სთი, და ტექნიკოსი aკ აკ allotted ღამე რეგარდლეს თუ რა დიდხანს ეს ფაქტიკად ღება. სწრაფი, კულტივირებული ტექნიკოსი შეიძლება გამოტანა სიგნიფიკანტლი მეტი. დილერი ხელმოკიდეთ სტრუქტურირებული კარიერის განვითარება დან ლიკვიდი tech უკან ტალოსი ტექნიკოსი.

დამოუკიდებელი ქვაბი ტექნიკოსი — ქმედება ზე ყველა დარიბ და მოდელ. მოთხოვნა უფრო დიდი ცოდნა და ძლიერი დიაგნოსტიკა უნარი იმიტომ, რომ თქვენ ხედავთ ყველა. დამოუკიდებელი მაღაზია შეიძლება აკ ღამე ან ფიქსირებული-განაკვეთი. მეტი ავტონომია, მათი ბ-სპეციფიკა ტრენინგი.

EV სპეციალიზაციის — ელექტრული ხელოვნება აქვს ყველაზე სწრაფი-გაიზარდა ეტაპი. EV ტექნიკოსი ქმედება კი მაღალი-ვოლტი ბატარეა პაკეტი (400-800 ვოლტი), ელექტრული ატრიბუტი ძრავა, რეჯენერატივული წინააღმდეგობის სისტემა, და თერმული მართვა. მაღალი-ვოლტი უსაფრთხოების სერტიფიკაციის აქვს — ვოლტი EV ბატარეა პაკეტი აქვს სახიფათო. კმპანია თანამედროვე Tesla, Rivian, და Lucid აქვს აგება მათი თვის სერვის ქსელი და აკ ტექნიკოსი კი EV-სპეციფიკა ტრენინგი.

დიზელი ტექნიკოსი — ქმედება ზე კომერციული ტრაკი, ავტობუსი, მძიმე აქ, და საზღვაო ძრავა. დიზელი ძრავა იყენებენ შეკუმშვა აქ (არა spark ჭანჭა) და ქმედება თამამი ბევრი მაღალი პროვაი და ტემპერატურა უფრო ხორბალი ძრავა. დიზელი techs აქვს მაღალი მოთხოვნა ტრაკი, აქ, და ფერმა. ბევრი დიზელი techs გამოტანა 70,000 წელი დოლ გამომუშავება, და სპეციალიზებული მძიმე აქ techs შეიძლება გამოტანა მეტი.

დაწყება — კომიუნიტი კოლეჯი ავტო პროგრამა (1-2 წელი), მპროდუცენტი-თხოვილი ტრენინგი პროგრამა (UTI, Lincoln Tech, ან OEM პროგრამა თანამედროვე Toyota T-TEN ან Ford ASSET), და apprenticeships თამამი დილერი ან ქვაბი აქვს მთავარი ently წერტილი.

დაგეგმვა თქვენი გზა

კავშირი ავტო ცოდნა აქ თქვენი მომავალი

თქვენ ახლა ღება შინაწვის, ატრიბუტი სისტემა, ელექტრული დიაგნოსტიკა, და წინააღმდეგობის და შეჩერების — ცენტრი სისტემა რომელი თითოეული ავტო ტექნიკოსი აქვს უმეტეს.